LIÊU PHILIPPINE CÓ THỂ KIÊN QUYET KHẲNG ĐỊNH CHỦ QUYỀN TRÊN HÒN ĐẢO PAG ASA ĐỂ CỦNG CỐ PHÁN QUYẾT CỦA TÒA ÁN QUỐC TẾ THE HAYE CHO VÙNG HẢI PHẬN ĐẶC QUYỀN KINH TẾ CỦA MÌNH.
Philippines tăng cường tư thế ở Biển Đông sau khi tàu hải quân cập cảng cảng quần đảo Trường Sa mớiChiếc tàu đổ bộ BRP Ivatan cua hải quân Philippines, gần đây đã cập cảng tại một cảng mới được xây dựng trên đảo Pag-asa hoặc đảo Thitu, mang tính chất chủ quyền lớn nhất của Philippine ở Biển Đông
Điều này, và sự xuất hiện của một tàu khu trục đa năng mới từ Hàn Quốc, thể hiện sự quyết tâm bảo vệ lợi ích của Manila, ngay cả khi mối quan hệ với Bắc Kinh được cải thiện
Hai sự phát triển gần đây ở Biển Đông đã sẵn sàng để nâng cao vị thế của Philippines tại điểm nóng ngày càng căng thẳng và chỉ trích và cho rằng chính quyền của Tổng thống Rodrigo Duterte, hèn nhát và thiếu quyết tâm bảo vệ lợi ích của đất nước.
Vào ngày 13 tháng 5, tàu BRP Ivatan của Hải quân Philippines đã trở thành tàu đầu tiên cập cảng tại cảng Pag-asa (đảo Thitu) gần hoàn thành, đặc điểm là hải đảo có sự đồn trú lớn nhất của Manila trên quần đảo Trường Sa ở vùng biển tranh chấp.
Và cuối tuần trước, tàu khu trục đa năng hiện đại đầu tiên của đất nước Hàn Quốc, BRP Jose Rizal, đã đến căn cứ hải quân Subic.
BRP Ivatan, một tàu đổ bộ hạng nặng loại Balikpapan đã được tân trang lại và được Úc tặng cho Philippines vào năm 2015, được đặt theo tên của Ivatans, một dân tộc mạnh mẽ và kiên cường sống ở nhóm đảo Batanes ở cực bắc của đất nước luôn có bão và sóng lớn.
Sự kết nối lịch sử của nó ở Pag-Asa cũng có thể gây ra một cuộc dậy sóng, và làm đà cho quân đội mạnh tiến về phía vùng biển nơi các hải đảo bị bỏ quên từ lâu.
Đảo Pag-asa là trụ sở của thị trấn nhỏ nhất Philippines, Kalayaan, được thành lập vào năm 1978 và quản lý gần một chục đảo nhỏ, đảo và rạn san hô khác ở quần đảo Trường Sa.
Sự cô lập và thiếu cơ sở hạ tầng cản trở sự phát triển của thị trấn, nhưng một cảng mới được xây dựng khoảng 90% có thể thay đổi điều đó.
Công việc tại cảng và nâng cấp lên đảo airstrip tiến triển bất chấp các cáo buộc tràn ngập tàu Trung Quốc trong hơn một năm. Điều này cho thấy Manila quyết tâm tăng cường tư thế trong một điểm chớp nhoáng trong khu vực kéo dài ngay cả khi mối quan hệ với Bắc Kinh đã được cải thiện trong những năm gần đây.
Dự án cơ sở hạ tầng quá hạn dài là dự án lớn nhất trên Pag-asa kể từ khi cựu tổng thống tay mạnh Ferdinand Marcos thực hiện các sách lược của Philippine trên biển vào cuối những năm 1970.
Cảng sẽ tạo điều kiện cho việc cung cấp vật liệu xây dựng và vật tư thiết yếu để cải thiện điều kiện sống trên đảo, bao gồm việc thành lập nhà máy khử mặn được đề xuất, nguồn năng lượng tái tạo, kho lạnh và cảng cá. Điều này sẽ cho phép thị trấn hỗ trợ dân số lớn hơn, cung cấp các cơ hội kinh tế lớn hơn cho cư dân và thậm chí chào đón du lịch.
Với cơ sở hạ tầng được cải thiện, Pag-asa có thể chứa nhiều điều khoản hơn. Điều này sẽ cho phép nó cải thiện việc tiếp tế thường xuyên và luân chuyển quân đội cũng như bổ sung nguồn dự trữ của các đảo khác, giảm thời gian quay vòng và chi phí hậu cần từ các chuyến đi dài ra khỏi đảo Palawan đại lục.
Nếu việc xây dựng ở Pag-asa là một điềm báo cho các công trình tương tự ở các đảo khác, thì nó có thể củng cố vị trí của đất nước Philippine trong một sân sau ngày càng căng thẳng sau nhiều thập kỷ không hoạt động, trong đó các bên yêu sách khác đã cải thiện các cơ sở trong các tính năng bị chiếm đóng của họ.
Các hoạt động khai hoang bồi đắp phi pháp của Trung cộng, biến cát thành các đảo nhân tạo lớn từ năm 2013, đã thay đổi cuộc chơi ở Biển Đông.
Kể từ đó, Bắc Kinh cũng tăng cường nỗ lực để thực thi quyền tài phán trên vùng biển tranh chấp, tiến hành các cuộc tuần tra thường xuyên hơn và thách thức những nước khác, Trung Cộng cò lấn áp phi pháp và can thiệp vào các quyền hoạt động kinh tế biển của các quốc gia duyên hải khác và đơn phương thực thi các lệnh cấm đánh cá trong vùng, nhằm thể hiện sức mạnh dể dành chủ quyền.
Tháng 4 năm ngoái, Trung cộng đã nêu tên 80 đặc điểm địa lý ở vùng biển nửa kín. Trung cộng cũng thành lập hai khu hành chính mới phi pháp, bao gồm một khu vực sẽ cai trị Trường Sa - một hành động chống lại cả Philippines và Việt Nam. Tầu cộng cũng thành lập hai trạm nghiên cứu mới ở Fiery Cross Reef và Subi Reef gần đó vào tháng 3 năm ngoái. Cũng có những lo ngại rằng nó có thể sớm tuyên bố Vùng nhận dạng phòng không trên tuyến đường thủy chiến lược.
Trong một thời gian dài, Philippines đã kiềm chế không đưa ra bất kỳ công trình xây dựng quan trọng nào trong đô thị Kalayaan. Những lo ngại về phản ứng có thể có của các bên khiếu nại khác, bao gồm các thành viên Asean Việt Nam và Malaysia, và lo ngại rằng nó có thể kích hoạt một cuộc đua xây dựng làm thất vọng các kế hoạch trước đó.
Vì những vấn đề an ninh nội bộ nên Philippine đã bỏ bê các hải đảo và quá coi trọng các phương pháp ngoại giao và pháp lý đã góp phần làm mất hẳn những lợi thế ban đầu của Manila.
Là một trong số ít các quốc gia Asean còn lại, trong nhóm nổi dậy tích cực chống lại Trung Cộng, chính phủ Philippines hiện tại đang tiến hành một chiến dịch tăng cường chống lại phiến quân. Đã đánh bại những thách thức an ninh nội địa. Nay có thể cho phép nó tập trung nhiều hơn vào phòng thủ lãnh thổ và hàng hải, một mục tiêu được hỗ trợ bởi việc hiện đại hóa bền vững lâu dài các khả năng của hải quân và không quân.
Sự phát triển song sinh của bến tàu BRP Ivatan ở Pag-asa và sự xuất hiện của BRP Jose Rizal tại Subic - đơn đặt hàng đầu tiên trong số hai đơn đặt hàng của nhà sản xuất tàu Hàn Quốc Hyundai Heavy Industries, với chiếc thứ hai, BRP Antonio Luna, sẽ được giao vào tháng 9 - chính quyền Duterte nghiêm túc trong việc bảo vệ lợi ích của đất nước ở Biển Tây Philippines.
Nhìn lại, sau cú hạ cánh êm ái Manila đã giành được sau chiến thắng trọng tài sâu rộng vào năm 2016 và một cơ chế tham vấn song phương được thiết lập từ đó đã làm nhiều hơn là chỉ ngăn chặn xung đột có thể xảy ra.
Nó cũng mở ra không gian cho Manila để đẩy phong bì và đảm nhận các công trình xây dựng lớn ở Pag-asa. Mặc dù Trung cộng dự định sẽ gây áp lực, nhưng họ biết rằng họ không thể khuấy động con thuyền quá nhiều vì sợ vụ Duterte nổ ra có thể xảy ra - một kịch bản không mong muốn.
Năm ngoái, để đáp lại sự hiện diện của các dân quân hàng hải Trung cộng bị nghi ngờ xung quanh Pag-asa, Duterte đã lên tiếng mạnh mẽ chống lại mọi nỗ lực xâm phạm đảo. Vào năm 2017, chống lại ý đồ của Bắc Kinh, ông đã gửi Bộ trưởng Quốc phòng, Delfin Lorenzana, cùng với tham mưu trưởng Lực lượng Vũ trang Philippines và các quan chức khác trong chuyến thăm cột mốc tới Pag-asa để chủ trì một buổi lễ chào cờ mang tính biểu tượng.
Thật vậy, những cải thiện và củng cố cơ sở hạ tầng chưa từng có ở đô thị Kalayaan và cam kết hiện đại hóa quân sự có thể là một phần di sản của Duterte.
Liệu điều đó có đủ bù đắp phí phạm trong giờ phút quan trọng trước đây, để tái khẳng định phán quyết trọng tài của tòa án quốc tế The Haye hay không.
Chỉ tương lai mới có thể biết khi vẫn còn một Duterte tính khí bất thường tại vị. .
Cong Hinh Pham
No comments:
Post a Comment