
CON COVID19 XỔNG CHUỒNG CÓ THỂ ĂN HẾT CÁI LÁ PHỔI 3.8 NGÀN TỶ CỦA "SÁNG KIẾN VÀNH ĐAI CON ĐƯỜNG" CỦA TẬP CẬN BÌNH
Vào ngày 7 tháng 9 năm 2013, Tập Cận Bình đã có bài phát biểu với tựa đề "Thúc đẩy tình hữu nghị với mọi người và tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn" tại Đại học Nazarbayev của Kazakhstan. Tập nói rất nhiều về tình hữu nghị truyền thống giữa China và Kazakhstan, và đã xây dựng toàn diện chính sách hợp tác tốt đẹp và thân thiện của China đối với các nước ở Trung Á. Ông đề nghị hợp tác xây dựng vành đai kinh tế Con đường tơ lụa với chế độ hợp tác sáng tạo và biến nó thành một lý do lớn mang lại lợi ích cho người dân ở các nước trong khu vực dọc theo tuyến đường.Khoảng 10:30 sáng giờ địa phương, Tập Cận Bình, cùng với Tổng thống Nurseult Nazarbayev của Kazakhstan, bước vào hội trường.
Giữa những tràng pháo tay nồng nhiệt, Tập Cận Bình đã có một bài phát biểu quan trọng.
Tập Cận Bình bày tỏ rằng hơn 2.100 năm trước, vào thời Tây Hán của Trung Hoa (206 TCN-AD 24), đặc phái viên triều đình Zhang Qian đã được gửi đến Trung Á hai lần để mở ra cơ hội tiếp xúc thân thiện giữa China và các nước Trung Á cũng như Con đường tơ lụa xuyên lục địa nối liền Đông và Tây, Châu Á và Châu Âu. Kazakhstan, như một điểm dừng chân lớn dọc theo Con đường tơ lụa cổ đại, đã có những đóng góp quan trọng cho việc trao đổi và hợp tác giữa các quốc gia và nền văn hóa khác nhau. Người dân ở các nước trong khu vực đã tạo ra lịch sử của tình bạn dọc theo Con đường tơ lụa cổ đại qua các thời đại.
Tập Cận Bình chỉ ra rằng lịch sử trao đổi hơn 2.000 năm đã chứng minh rằng các quốc gia có sự khác biệt nhưng cái thực tế là:
….Theo một báo cáo mới của Oxford Business Group, virus Corona Vũ Hán có thể phá hủy Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc, một sáng kiến đã khởi động 2.951 dự án trị giá 3,87 nghìn tỷ USD kể từ năm 2013.
BRI là một tham vọng hết sức to lớn và sâu rộng của họ Tập để phát triển cơ sở hạ tầng xuyên quốc gia, liên kết năm châu lục thông qua các hành lang trên bộ và trên biển và các cụm công nghiệp.
Như phần mở đầu. Ra mắt vào năm 2013, ban đầu nó được lên kế hoạch để hồi sinh các tuyến giao thương Con đường tơ lụa cổ đại giữa Âu Á và Trung cộng, nhưng Tập với tham vong vượt măt Hoa Kỳ trong vòng một thập niên nữa - Nên phạm vi của BRI đã được mở rộng ra tới 138 quốc gia, bao gồm 38 ở châu Phi cận Sahara và 18 ở châu Mỹ Latin và Caribbean.
Trước đại dịch, Ngân hàng Phát triển Châu Á của Tầu đã ước tính rằng nhu cầu tài chính cơ sở hạ tầng của riêng châu Á mới nổi sẽ lên tới 26 ngàn tỷ đô la cho đến năm 2030. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nhiều nước thu nhập thấp và trung bình đã xem BRI như một phương tiện để xúc tác đầu tư rất cần thiết vào các dự án vốn.
Đầu tháng 1 năm 2020, với 2951 dự án liên kết với BRI trị giá 3,87 ngàn tỷ đã được lên kế hoạch hoặc đã đang được triển khai trên toàn thế giới.
Như phần mở đầu. Ra mắt vào năm 2013, ban đầu nó được lên kế hoạch để hồi sinh các tuyến giao thương Con đường tơ lụa cổ đại giữa Âu Á và Trung cộng, nhưng Tập với tham vong vượt măt Hoa Kỳ trong vòng một thập niên nữa - Nên phạm vi của BRI đã được mở rộng ra tới 138 quốc gia, bao gồm 38 ở châu Phi cận Sahara và 18 ở châu Mỹ Latin và Caribbean.
Trước đại dịch, Ngân hàng Phát triển Châu Á của Tầu đã ước tính rằng nhu cầu tài chính cơ sở hạ tầng của riêng châu Á mới nổi sẽ lên tới 26 ngàn tỷ đô la cho đến năm 2030. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nhiều nước thu nhập thấp và trung bình đã xem BRI như một phương tiện để xúc tác đầu tư rất cần thiết vào các dự án vốn.
Đầu tháng 1 năm 2020, với 2951 dự án liên kết với BRI trị giá 3,87 ngàn tỷ đã được lên kế hoạch hoặc đã đang được triển khai trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, khi các biên giới bắt đầu đóng cửa để đối phó với đại dịch, và các chính phủ đã đóng cửa các ngành công nghiệp không thiết yếu và yêu cầu công dân ở nhà, tiến trình bị đình trệ trong một số phát triển BRI lớn. Những hạn chế đối với nguồn công nhân và vật liệu xây dựng của Trung cộng đã được coi như những yếu tố cho sự đình chỉ dự án hay chậm lại ở Pakistan, Kampuchea, Indonesia, Myanmar và Malaysia.
Một số dự án BRI ở các quốc gia nghèo, có thể ngừng hẳn vì họ đặt yêu cầu hỗ trợ y tế và chăm sóc sức khỏe là ưu tiên hàng đầu hơn các dự án cơ sở hạ tầng, và điều này đang là cơn sóng dồn dập thay đổi từ quốc gia này sang quốc gia khác, Matthew Chris Devonshire-Ellis, đối tác sáng lập của Dezan Shira & Associates, nói với OBG
Cơn dịch Covid-19 từ Vũ Hán Trung cộng, là đại cho sáng kiến BRI của họ Tập - Vào cuối năm ngoái, việc sử dụng số lượng lớn công nhân xây dựng từ Trung cộng trong các dự án BRI đã trở thành một vấn đề gây tranh cãi ở một số quốc gia, mặc dù Tc đã tương đối thành công trong việc tô vẽ ngăn chặn sự lây lan của dịch cúm COVID-19 trong biên giới Trung công. Nhưng với những chết chóc và thiệt hại rất to lớn với những quốc gia dính líu dế sáng kiến này rất ghe gớm không ai tin - người dân các nước sở tại nhìn các nhóm công nhân Trung cộng như những ổ dịch lây lan cho họ
Thêm vào đó, các yếu tố cần xem xét lại, trong đó có cả việc phỉnh lừa của Trung Cộng với việc chống đại dịch trên những nước này điều này sẽ dẫn đến sự không còn tin tưởng cho những công trình Trung Cộng, làm việc nối lại các dự án. bế tắc hoàn toàn
Những kết quả thảm hại cho nhiều dự án BRI, các nước tham gia đã rất khốn đốn về mặt tài chính ngay trước khi cơn đại dịch COVID-19 Vũ Hán bùng phát. thí dụ Sri Lanka vỡ nợ 1,3 tỷ USD vì nợ dự án BRI vào tháng 12/2017, nước này đã nhượng lại hơn 70% cảng Hambantota chiến lược của mình trên Ấn Độ Dương cho một công ty quốc doanh Trung cộng dưới hình thức cho thuê 99 năm.
Có lẽ nhờ sự kiện này cảnh tỉnh này mà Myanmar năm 2018 đã tái đàm phán, giảm mức đầu tư dự án đập nước sâu Kyaukpyu từ 7,3 tỷ USD xuống còn 1,3 tỷ USD.
OBG lập luận rằng sự suy thoái kinh tế do con virus Vũ Hán gây ra có nguy cơ làm gia tăng gánh nặng nợ đối với các nền kinh tế đang phát triển và cũng khiến Trung cộng phải chịu áp lực tài khóa gia tăng quá lớn để chi cho các công trình khắp thế giới - trong khi nền kinh tế nội địa Trung cộng đang ở con số âm tức là không có sự tăng trưởng từ cuối năm 2019 và đầu năm 2020 tới nay
Hầu như tất cả các công trình theo kiểu những lát pizza vàng của các dự án trong sáng kiến vành con đường của tất cả các nước tham dự đều ngưng trệ không biết bao giờ trở lại, thời gian này hầu hết các nước đều duỵêt xét lại nhu cầu thực tế của của đất nước họ có thực sự cần những công trình như vậy hay không.
Với nguồn lao động cung ứng cho các công trình đề án sáng kiến dư thừa. lang thang trên khắp các nước, ngay cả những nước châu phi vì cái video mới phát tán trên mạng đang thù ghét Trung công - được coi là nước thủ phạm đã lan truyền đại dich COVID-19 giết người
Sáng kiến lát vàng "Vành Đai Con Đường" đang bị con COVID-19 ăn hết cái lá phổi 3.8 ngàn tỷ và có nguy cơ sẽ bị phá sản
Cong Hinh Pham
3/5/20
No comments:
Post a Comment